Recenze Kia Sorento SUV

Nikdy jsem moc nevěřil Korejcům, ale po dosloužení mého Grand cherokee ZJ jsem se ohlížel po něčem, co by zvládlo terén v horách, kde bydlím a silnicích určených hlavně pro traktory a navíc za rozumnou cenu s rozumnými náklady. Nejdříve padla volba na Ssang yong Rexton, který je postaven z komponentů mercedesu, ale vytipovaný vůz představený bazarem byl oproti fotkám a popisu v dosti zuboženém stavu. Vedle však stála celkem pěkně zachovalá Kia Sorento. O tomto voze jsem nic bližšího nevěděl, tak jsme projel všemožné internetové recenze a poptal se známých v autoservisech. Vůz má vcelku dobrá hodnocení, tak jsem se rozhodl pro jeho koupi. Hned v začátcích mne překvapila dynamika motoru 2,5 CRDI, že vozidlo velice pěkně a ochotně táhne kopec-nekopec. Navíc řetězový rozvod slibuje dlouhodobou životnost bez náročnějšího servisu výměn. Vnitřní prostor je na všech sedačkách velice příjemný a pohodlný. Totéž platí o prostoru zavazadlovém, který skýtá slušnou zásobu místa. Jízdní vlastnosti překvapily velmi mile. Vozidlo se chová na dálnici naprosto pohodově i ve vyšších rychlostech, hluk motoru není nijak rušivý a motor má na diesel až překvapivě kultivovaný chod. Snad jen by neškodil 6. rychlostní stupeň. Motor dobře táhne už od velmi nízkých otáček. Zimní starty naprosto bez problémů. V terénu se auto chová jako ryba ve vodě. Podvozek je velice dobře nastavený a i náročný terén zvládá absorbovat tak dobře, že má člověk pocit lehkého projetí nerovnostmi. V zatáčkách drží zarytě zvolenou stopu bez pocitu překlopení na bok. I přes skutečnost, že má vůz již nějaký ten roček a kilometry za sebou vypadá stále jako nový a nikde se neprojevují žádné větší vůle, nebo opotřebení. Snad jen při studeném motoru je třeba trochu citlivěji pracovat s řazením mezi 1. a 2. rychlostním stupněm. Také mi osobně trochu překáží páka ruční brzdy, která znemožňuje pohodlnější "rozvalení se" za volantem při robustnější postavě. Co se týče spotřeby, tak zde jsem možná dle údajů výrobce čekal o něco méně. S velice lehkou noho na plynu se pohybuje asi na 8,7l/100 a průměr při normální jízdě je asi tak 9,3l. Ale i tak na velikost vozu a celkově dobrý zátah motoru je to asi přijatelné. Za mne tedy celková spokojenost a výsledek lepší, než jsem původně čekal.