Prodám Abarth Punto Evo
1.4 Multiair

Jedná se o limitovanou edici Scorpioneoro 1 z 199 kusů.
Dá se ověřit na oficiálních stránkách Abarth.com
Za 3 roky co auto vlastním jsem s ním najel cca 48tis. km ( v provozu, takže stoupá)
Kupováno bylo s nájezdem 68000km
Stav odpovídal, s tím, že majitel s ním bohužel nejezdil 2 roky a stálo v garáži, najelo za za tu dobu pouhých 800km, podvozek byl ztuhlý, brzdy byly ještě originál ale motorově neměl a nemá chybu.
Po čase se, jak je u těchto motorů známo, vysypala Multiair jednotka, což bylo způsobeno špatným olejem , který majitel dával, byť to je originál SELENIA Abarth 5w40, tak člověk dokáže po chvilce hledání zjistit, že se docela rychle pálí a zanechává "hrudky" a při dlouhém intervalu výměny se jednotka ucpe.
Pokud se o auto člověk stará, mění olej do 5-7 tis. km, tak dokáže jednotka vydržet klidně na furt.
Turbo bylo vždy dochlazováno po delší a rychlejší jízdě, nikdy jsem auto na hulváta nechcípl.

Podrobnější fotky ze servisu a úprav zde: https://drive.google.com/drive/folders/1pO5gPbcuA2Uyb2zndRDewjKye2HclJ9F?usp=drive_link
a také zde: https://www.instagram.com/199.abarth



???? Základní info:
Rok výroby: 4/2012
Najeto: cca 116xxx km (stále v provozu)
Převodovka: Manuální
Výkon: 132 kW / 180 koní
STK: 9/2026
Kola: Originál Scorpioneoro 18" Brembo
Obutí: Nexen nFera 2022 (letní) Semperit 2022 (zimní)

???? Servis a úpravy:
Nová Multiair jednotka (92 000 km)
Rozvody dělané ve 80 000 km
Kompletní spojka + setrvačník
Nový podvozek: AP Sportfahrwerke
Ramena (SKF), stabilizační tyčky(LEMFÖRDER), čepy řízení (SKF)
Nové brzdy Brembo + Rotinger + destičky ATE a BREMBO
Chladič + kondenzátor klimatizace
Těsnění pod víkem ventilů
4x cívka, každý 2. servis oleje byly měněny i svíčky NGK
Pravidelný servis, olej měněn co 5 000 km (Millers Oils CFS 5W-40)
Nové zadní náboje kol
Nádobka chladící kapaliny

???? Další úpravy
Subwoofer Kicker
Reproduktory Gladen
Odhlučnění dveří a kufru
Rozleštění laku


O CENĚ JSEM SCHOPNÝ JEDNAT