Rizikové motory. Které to jsou?

Dieselové motory jsou sice obecně o něco poruchovější (hlavně při špatném zacházení majitele vozu), avšak i jejich zážehové alternativy mají ve svých řadách černé ovce. Které motory jsou ty nejrizikovější, a měli byste se jim vyhnout především při koupi ojetého auta, se dočtete v následujícím článku.

Motor 1.2 TSI a 1.4 TSI

Motory 1.2 TSI a 1.4 TSI jsou náchylné na přeskakování rozvodového řemene, což může mít za následek zjednodušeně řečeno srážku dvou částí motoru. Ozvete-li se však výrobci, pak vám tato vada bude zdarma opravena.

Motor 1.2 HTP

Stejně jako předchozí dva motory trpí i tříválec 1.2 HTP problémy s přeskakováním rozvodového řetězu. Navíc však vykazuje nadměrně silné vibrace, vydává otřesný zvuk a šlápnete-li trochu na plyn, tak i žere hodně paliva. Problémem zde může být také takzvané podpálení ventilů.

Motor 1.5 dCi

Motor 1.5 dCi zase hojně sužují problémy se vstřikovači. Vzhledem k tomu, že se mohou rozbít již po zhruba 50 tisících najetých kilometrech, měl by tento motor vzbuzovat obavy převážně kupcům ojetého auta.

Motor 1.6 HDi a 1.6 TDCi

Docela dost problémů znepříjemňuje život majitelům motorů 1.6 HDi, respektive 1.6 TDCi, u kterých se velmi brzo prodírají hadičky od turba, zarezají žhavící svíčky, teče z nich olej, stejně jako u motoru 1.5 dCi odcházejí vstřikovače a navíc bývají problémy s podtlakovým okruhem. Lepší a kvalitnější alternativou jsou zde motory 1.4 HDi, 2.0 HDi a 2.0 TDCi.

Motor 2.0 TDI

Problematické jsou i motory 2.0 TDI, které především u prvních vyrobených kusů vykazovaly spoustu závad. V současné době se u těchto motorů můžeme obávat praskání hlav válců a stejně jako u motorů výše odcházení vstřikovačů. Lepší alternativu zde nabízí motory 1.9 TDI, především pak 1.9 TDI/77 kW.

Zdroj foto: foter.com