Prohlídka na rampě

Váš vybraný vůz jste podrobili pečlivé vizuální prohlídce, absolvovali jste s ním testovací jízdu a teď už jen zbývá pohlídka na rampě nebo zvedáku. V bazarech rampy bývají, v případě soukromého prodeje je výhodné se předem domluvit v nějakém autoservisu. Pokud se setkáte u prodávajícího s neochotou provést takovouto prohlídku, raději se poohlédněte na jiném místě. Zaměřte se na následující části:

podvozek - všímejte si souměrnosti spojů a neporušenosti tmelu, zcela nepřípustné jsou jakékoliv sváry nebo jiné zásahy do nosné struktury automobilu (můžete narazit na vozidlo sestavené z více částí bouraných vozů), na nosných částech podvozku poznáte, zda je vůz po vážné havárii

brzdy - při kontrole brzd se kontroluje tloušťka destiček a kotoučů, koroze, případně jiná mechanická poškození, která by mohla mít vliv na brzdový účinek

pneumatiky - když kolo protočíte, uvidíte, zda není poškozené, a uslyšíte i chod ložiska; vezměte za kolo silou a zalomcujte s ním, neměla by být cítit žádná vůle, kolo musí sedět na nápravě napevno; prohlédněte si vzorek pneumatiky, měl by být souměrně opotřebený

tlumiče – měly by být suché, bez známek úniku náplně, u vadných a opotřebovaných tlumičů dochází k odskokům kola od vozovky a jízda se tak stává nestabilní a nebezpečná

motorová část podvozku - sledujte stopy po prosakujícím oleji ve spojích, zkontrolujte převodovku, zda neteče, a také olejovou vanu jestli nebyla proražená nebo svařená

výfukový systém - výfuk nesmí být prorezlý, zaměřte se na spoje jednotlivých dílů, bez funkčního katalyzátoru neprojde vůz měřením emisí a STK, tudíž je vozidlo nezpůsobilé provozu