Recenze Lexus GS300

Lexus GS 300 roku výroby 1997 (1. generace) je luxusní auto,svým pojetím vhodnější na dlouhé cestování nejlépe po dálnici než motání se po městě a nákupy.Řadový šestiválcový benzínový třílitr pohání zadní kola přes 4-stupňový automat.Subjektivní pocit přetáčivosti a nestability na mokru jsem snížil obutím zimních gum Nokian WR-G2.Podvozek je hodné měkký,jakékoliv nerovnosti výborně pohlcuje,ale ve svižně projížděných zatáčkách se auto dost naklání,při rychlé jízdě je to nejlepší rovně (Vyráběla se i verze Sport,se sníženým,tužším podvozkem a většími koly,ale s tou nemám zkušenosti.) Motor má 220 koní,schopných rozjet auto,vážící 1800 kg na maximálních 230 km/h.Převodovka je pružná,na dvojku se dá jet 110,na trojku až 200 km/h.Při pomalé jízdě po městě si převodovka řadí už při 1500 otáčkách,tlačítko Power vedle řadící páky pouze posouvá okamžik řazení blíž k červenému poli.Interiér je příkladně odhlučněný,motor je slyšet až ve vyšších otáčkách,v nižších převládá jen velmi tlumený hluk pneumatik.Sériový audiosystém Nakamichi se i přes svoje stáří může pochlubit výborným podáním zvuku.Nevýhodou je nevelký kufr,srovnatelný s menším IS 200.Spotřeba benzínu je 17 litrů ve městě a 12 litrů po dálnici,dojezdu pomáhá velká nádrž na 80 litrů.Odrazující může být i cena originálního servisu,vyvážená výborným přístupem k zákazníkům nebo tím,že auto se vrací ze servisu vždy umyté a vyluxované.Náklady lze řešit i neznačkovým servisem,kde cena dílů byla cca 3500 Kč za rozvody (řemen a příslušenství),3000 Kč za chladič (po internetu,přímo od výrobce chladičů) a 11300 Kč za brzdy (4x kotouče a destičky,značka Blueprint),v motoru jsou standardně platinové svíčky NGK.Před koupí jsem srovnával s modelem LS 400 z roku 1994,který mi připadal na silnici jistější v zatáčkách a rychlejší na rovinách. Celkově je to auto mimo město,manévrování ve městě znepříjemňují rozměry (délka 4.95 m,šířka 1.8 m). V roce 1998 vyjela druhá generace GS 300 s časováním ventilů VVT-i.Od majitele jedné z nich jsem se dozvěděl,že po výměně měl větší spotřebu,než u starého modelu 1.generace. Spotřeba je srovnatelná s Hondou Legend 3.5 V6,ale třeba na třílitrové modely Maxima nebo Camry ztrácí.